Volkswagen ID. Polo: performanter en comfortabeler

Hoewel hij nog licht gecamoufleerd is, heeft Volkswagen zopas de nieuwe ID. Polo onthuld. Het is het eerste productiemodel dat gebaseerd is op de nieuwe evolutie van het modulaire platform voor elektrische voertuigen (MEB), namelijk MEB+. Dat werd ontwikkeld voor compactere modellen en heeft als bijzonderheid dat het om een voorwielaandrijver gaat.

Volkswagen verzekert dat de ID. Polo op de markt komt voor een prijs onder de 25.000 euro. Het model is het resultaat van een samenwerking tussen Cupra, dat instond voor het projectbeheer, en het designcentrum van Volkswagen in Wolfsburg, dat verantwoordelijk was voor het lijnenspel. De ID. Polo wordt gebouwd in de Seat- en Cupra-fabriek in Martorell, Spanje.

Zelfde formaat

De nieuwkomer is 4.053 mm lang, 1.816 mm breed en 1.530 mm hoog, met een wielbasis van 2.600 mm. Die afmetingen komen grotendeels overeen met die van de huidige Polo met benzinemotor, die naast dit nieuwe elektrische model in het gamma blijft. Toch biedt de ID. Polo 19 mm extra binnenruimte ten opzichte van de klassieke Polo, vooral merkbaar op de achterbank. Ook de interieurlengte en hoofdruimte zijn toegenomen. De kofferruimte groeide met 24%, van 351 naar 435 liter. Klap je de rugleuningen van de achterzetels neer, dan loopt het laadvolume op tot 1.243 liter, tegenover 1.125 liter voor de ‘normale’ Polo.

De ID. Polo laat zich inspireren door de meer premium modellen van Volkswagen, met opvallende details zoals de stevige deurgrepen van de nieuwe T-Roc, een met stof beklede bovenkant van het dashboard, een nieuw ontwikkelde en gemakkelijk te bedienen toetsenpaneeltje op het multifunctionele stuur en optionele uitrusting zoals het hoogwaardige Harman Kardon-audiosysteem en elektrisch verstelbare zetels met massagefunctie, die voor het eerst beschikbaar zijn in een Polo.

Vier motorisaties, twee batterijen

De elektromotor van de compacte Volkswagen is volledig nieuw ontwikkeld. Intern wordt hij APP290 genoemd, wat staat voor ‘axial parallel position’ (parallelle plaatsing ten opzichte van de as), waarbij 290 verwijst naar het maximale koppel in newtonmeter. Hij zal in eerste instantie verkrijgbaar zijn in drie vermogensniveaus: 116 pk, 135 pk en 211 pk. In de loop van 2026 volgt een sportieve GTI-versie van de ID. Polo met 226 pk, die het krachtigste model in het gamma wordt.

De platte lithium-ionbatterij van de ID. Polo zit in de bodem van de wagen, tussen de voor- en achteras. Ze draagt de naam ‘PowerCo Unified Cell’ en werd ontwikkeld door de Volkswagen-groep en zijn dochterbedrijf PowerCo. Ze maakt gebruik van de cell-to-pack-technologie, waarbij de cellen rechtstreeks in een batterijpakket worden geïntegreerd, zonder tussenliggende modulebehuizingen. Dat zorgt voor lagere kosten, een compacter formaat en minder gewicht, maar ook voor een efficiënter thermisch beheer en ongeveer 10% meer energiedichtheid.

De batterij van de ID. Polo is verkrijgbaar met een netto-energiecapaciteit van 37 kWh in de vorm van een lithium-ijzerfosfaatbatterij (LFP), en 52 kWh met een nikkel-mangaan-kobaltbatterij (NMC), die een nog hogere energiedichtheid biedt. Het laadvermogen bij wisselstroom bedraagt in beide gevallen 11 kW, bijvoorbeeld aan een laadpunt thuis. De kleinste batterij kan aan een snellaadstation met gelijkstroom geladen worden tot 90 kW, de grootste tot 130 kW. Volgens de prognoses duurt het snelladen van 10 naar 80% met 90 kW ongeveer 27 minuten. Met 130 kW daalt dit tot ongeveer 23 minuten. Het geschatte WLTP-rijbereik bedraagt respectievelijk 300 en 450 km.

Meer comfort

Wat het chassis betreft, heeft Volkswagen gekozen voor een combinatie van een MacPherson-vooras en een compacte torsieas achteraan. Die technische keuze zou zorgen voor veel lineariteit en precisie, en voor een betere wendbaarheid.

Ook het rijcomfort kreeg bijzondere aandacht. Zo werden de natuurlijke frequenties van de voor- en achteras met 5% verlaagd, wat het trillingscomfort merkbaar ten goede komt. Voor de remmen koos de Duitse constructeur ervoor om zowel voor- als achteraan schijfremmen te voorzien.

Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be